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活塞空壓機(jī)之活塞組件中國(guó)專(zhuān)業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)供應(yīng)商：中屹消防裝備（山東）有限公司在壓縮機(jī)中，一般將活塞、活塞桿和活塞環(huán)稱(chēng)為活塞組件，它是壓縮機(jī)的重要部件之一。活塞組件的結(jié)構(gòu)取決于壓縮機(jī)的排氣量、排氣壓力以及壓縮氣體的性能及氣缸的結(jié)構(gòu)?；钊幕窘Y(jié)構(gòu)形式a.簡(jiǎn)形活塞用于無(wú)十字頭的單作用壓縮機(jī)中，它通過(guò)活塞銷(xiāo)與連稈小頭連接，故壓縮機(jī)工作時(shí)，簡(jiǎn)形治塞際起壓縮作用外，還起十字頭的導(dǎo)向作用。筒形活塞分為裙部和環(huán)部。b.盤(pán)形活塞盤(pán)形活塞為了減輕質(zhì)量，一般活塞都做成空心的。為增加其剛度和...

活塞空壓機(jī)之活塞環(huán)中國(guó)專(zhuān)業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)供應(yīng)商：中屹消防裝備（山東）有限公司活塞環(huán)有氣環(huán)和油環(huán)兩種。氣環(huán)的作用是保持活塞與氣缸壁的氣密性；而油環(huán)的作用是刮去附著于氣缸內(nèi)壁上多余的潤(rùn)滑油，并使缸壁上油膜分布均勻。（如圖所示活塞環(huán)氣環(huán)a與油環(huán)b）①切口形式活塞環(huán)都采用開(kāi)有切口的彈力環(huán)結(jié)構(gòu)形式，這種開(kāi)口環(huán)，在自由狀態(tài)下，具有比缸徑大的直徑和較大的切口開(kāi)度。待裝入氣缸后，切口處僅留下供活塞環(huán)受熱膨脹之用的工作間隙。(稱(chēng)為熱間隙)。②氣環(huán)活塞組裝入氣缸后，由于氣環(huán)的彈性作用。從而產(chǎn)...

空壓機(jī)異常聲響故障處理措施1.檢查活塞式注油器的工作情況，保證注油器向氣缸正常供油。2.檢查吸、排氣閥，更換磨損嚴(yán)重或斷裂的閥片和彈簧。3.調(diào)節(jié)活塞行程，增大活塞與氣缸之間的死點(diǎn)間隙4.擰緊活塞上的螺母，裝好防松墊或開(kāi)口銷(xiāo)。5.重新安裝、調(diào)整曲軸連桿，使曲軸連桿、活塞與氣缸的中心線重合。6.查明漏水原因（如氣缸墊破損、潤(rùn)滑油帶水等），采取相應(yīng)的措施修復(fù)。消除缸體內(nèi)的積水。7.拆卸缸蓋，取出異物。如果異物是氣閥閥片或彈簧，則必須及時(shí)對(duì)相應(yīng)的進(jìn)、排氣閥進(jìn)行修理。8.檢查四級(jí)冷凝管...

空壓機(jī)異常聲響故障分析中國(guó)專(zhuān)業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)供應(yīng)商：中屹消防裝備（山東）有限公司空壓機(jī)啟動(dòng)或運(yùn)行過(guò)程中機(jī)身發(fā)生異常聲響，出現(xiàn)故障時(shí)若不及時(shí)處理或處理不當(dāng)，不但會(huì)影響機(jī)器正常的運(yùn)行還會(huì)導(dǎo)致人員傷亡等安全事故的發(fā)生。濟(jì)寧市科爾奇機(jī)電設(shè)備有限公司---科爾奇中國(guó)總代理空壓機(jī)異常聲響故障分析1.潤(rùn)滑油太少，引起活塞和氣缸干摩擦。2.吸、排氣閥片折斷，彈簧松軟或損壞，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)不當(dāng)?shù)取?.活塞與鋼蓋間的死點(diǎn)間隙過(guò)小，一者直接撞擊，連桿軸承與曲軸之間的摩擦。4.各級(jí)活塞桿與活塞連接...

空壓機(jī)連桿材料及連桿螺栓中國(guó)專(zhuān)業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)供應(yīng)商：中屹消防裝備（山東）有限公司連桿的材料連桿材料通常采用35、40、45優(yōu)質(zhì)碳紊結(jié)構(gòu)鋼，近年來(lái)也廣泛采用球墨鑄鐵和可銀鑄鐵制造連桿。為了減小連桿慣性力，低密度的鋁合金連桿在小型活塞式壓縮機(jī)中也得到廣泛的應(yīng)用。模鍛和鑄造連桿既省材又簡(jiǎn)化加工，是制造連桿的常用方法。連桿螺栓連桿螺拴是壓縮機(jī)中最重要的零件之一。盡管其外形很?。惺芎艽蟮慕蛔冚d荷和幾倍于活塞力的預(yù)緊力．它的損壞總是導(dǎo)致壓縮機(jī)最嚴(yán)重的事故。實(shí)踐證明，連桿栓的斷...

船舶空壓機(jī)用途中國(guó)專(zhuān)業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)供應(yīng)商：中屹消防裝備（山東）有限公司在大型船舶自動(dòng)化迅速發(fā)展的今天，船舶空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)是船舶捕機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分?，F(xiàn)代化船舶由于主機(jī)和發(fā)電機(jī)的功率越來(lái)越大，啟動(dòng)能源主要依靠采用壓縮空氣。同時(shí)在船舶其他系統(tǒng)也廣泛應(yīng)用，例如船舶空壓機(jī)所產(chǎn)生的壓縮空氣主要用于船舶主機(jī)的控制宅氣、船舶雜用空氣、船用汽笛以及消防壓裁自吸裝置的氣源等均靠船舶空氣壓縮機(jī)的壓縮空氣來(lái)提供。船舶空壓機(jī)的設(shè)置一般是兩套主空壓機(jī)，設(shè)計(jì)成互為備均的系統(tǒng)，向時(shí)還要安裝—臺(tái)應(yīng)急...